Mudanças entre as edições de "Gerenciamento de vagas em estacionamentos"

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= Resumo Estendido =
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''' Autor:''' Francisco Igor Garcia
  
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O propósito da maior parte das saídas das residências é o trabalho, seguido pelo comércio, educação e lazer. Isto influi, como é lógico, na duração do automóvel no estacionamento, seja na rua ou fora dela. Também influi no cumprimento das restrições de estacionamento nas vias públicas. O usuário vai ao seu destino independentemente de terá, ou não, lugar para estacionar. Simplesmente vai aos lugares por necessidade. Em troca, o comércio a cada dia oferece aos seus clientes mais alternativas de estacionamento e, nesse sentido, são preferidos os comércios que possuem facilidade de estacionamento. É essa a razão de êxito, em muitos países, dos grandes centros comerciais se localizarem fora dos centros tradicionais.
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'''Resumo:'''
  
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A obrigação do trabalho, dos negócios e do comércio obrigam muitos usuários a violar restrições de estacionamento quando a cidade carece de um bom plano para proporcionar suficientes espaços para da via pública.
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Os sistemas de gerenciamento de vagas em estacionamentos trazem conforto e
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agilidade aos usuários na descoberta de vagas disponíveis. Os sistemas são
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capazes de detectar o estado das vagas, contabilizar e mostrar ao usuário onde
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estão as vagas disponíveis e quantas estão disponíveis. As soluções presentes no
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mercado sugerem desde o uso de pessoas a investimentos em equipamentos e
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sensores. Este trabalho apresenta uma possível solução para este problema,
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chamada GerenPark. Sua arquitetura compoẽ-se de três tipos de módulos, os quais
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interligados por uma rede sem-fio ZigBee: i) Leitura do estado da vaga, a qual
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se faz com sensores de ultrassom, ii) Painel, para apresentar a contagem de
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vagas disponíveis, e iii) Coordenador, que gerencia toda a rede ZigBee e efetua
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a troca de mensagens entre os módulos do sistema e um computador. Os módulos
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foram construídos usando kits Arduino como plataforma de hardware. O GerenPark
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foi testado em um ambiente fechado do IFSC-SJ, e seus resultados foram de grande proveito para consolidar o funcionamento de todo o sistema. As
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distâncias entre os módulos ficaram estabelecidas em aproximadamente 17 metros,
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distâncias máximas para não ocorrerem perdas de informação.
  
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As cidades, grandes ou pequenas, que não contam com um sólido plano de estacionamento, cedo ou tarde enfrentará um grave problema com congestionamentos, debilitando o comércio da zona central, depreciando o valor das propriedades, problemas dos usuários com as autoridades, etc.
 
  
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Com o objetivo de gerar mais conforto e agilidade ao entrar em um estacionamento, edifícios comerciais e residenciais, shoppings e Centros Comerciais procuram soluções de baixo custo e de fácil adaptação dos clientes. Indicadores de vagas livres por cores e painéis indicadores do número de vagas disponíveis por andar são exemplos de ferramentes para facilitar a vida do usuário a procurar sua vaga. Porém, esse número de vagas disponíveis abrange uma área muito grande. Mesmo o usuário sabendo que no andar existem vagas disponíveis, ele ainda gasta tempo para encontrar.
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'''Abstract:'''
  
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E perder tempo no comércio, é perder dinheiro.
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Systems management vacancies in parking lots and bring comfort
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agility users in finding places available. The systems are
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able to detect the status of vacancies, accounting and show the user where
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vacancies are available and how many are available. The solutions present in
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market suggest the use of people from the investment in equipment and
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sensors. This work presents a possible solution to this problem,
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GerenPark call. Its architecture consists of three types of modules, which
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interconnected by a wireless ZigBee network: i) Read the state of the vacancy,
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which is carried out with ultrasonic sensors, ii) panel to display the count
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vacancies, and iii) Coordinator who manages the entire ZigBee network and
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performs exchanging messages between the modules and a computer system.
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The modules were built using kits as Arduino hardware platform. The GerenPark
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was tested in a closed environment of the IFSC-SJ, and their results were  highly beneficial to consolidate the operation of the entire system. The distances between modules were established in approximately 17 meters,
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maximum distances for no information loss occurs.
  
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Além de demorar um tempo para encontrar sua vaga, existem usuário que são traídos por sua memória. Isso é comum, principalmente naqueles grandes estacionamentos de shopping, com vários andares e setores. E agora, como encontrar o carro?
 
  
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= Objetivo =
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'''Palavra Chave:''' Gerenciador de Estacionamentos, Arduino, ZigBee.  
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Desenvolver um sistema de gerenciamento de vagas em estacionamentos comerciais.
 
  
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Os objetivos específicos são:
 
  
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* Informações aos usuários quanto a existência de vagas e onde estão localizadas;
 
  
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* Informações aos usuários quanto a existência de vagas e onde estão localizadas;
 
  
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* Reserva de vagas pela internet;
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== Arquivos ==
  
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* Gerenciamento (abertura e fechamento) de pisos em horário de baixa ocupação;
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'''Monografia:''' [[Media:TCC_FranciscoIgorGarcia.pdf|Monografia.pdf]]
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* Gerar maior segurança ao usuário quanto a roubos de veículos;
 
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* Encontrar um veículo perdido;
 
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* Abertura de portões/cancelas para funcionários com identificações eletrônicas.
 
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!Agosto/2013
 
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!Setembro/2013
 
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!Outubro/2013
 
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!Novembro/2013
 
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|Delimitação do tema de trabalho || x ||  ||  ||
 
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|Desenvolvimento do projeto || ||  || x || x
 
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|}
 
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= Referência Bibliográficas =
 
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* TEIXEIRA, Tiago. Controle de Fluxo de Pessoas Usando RFId. Monografia -
 
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Curso Superior de Tecnologia em Sistemas de Telecomunicações, Instituto Federal de Santa Catarina, Florianópolis – SC, Agosto 2011.
 
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* MALTA, Camila R. C. RFID: APLICAÇÕES E NOVAS TECNOLOGIAS. Monografia -
 
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Curso de Tecnologia em Logística com ênfase em transporte, Centro Paula Souza, São Paulo 2009.
 
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* ARLINGTON, Batista Rodrigues. Redução de custos a partir da multiplexação de antenas em um leitor RFID. Monografia (BACHAREL) -
 
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Curso de Engenharia de Computação, Universidade de Pernambuco, Recife, Novembro 2011.
 
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* GUALBERTO, Daniel Rocha. EM RUMO A UM SISTEMA AUTOMÁTICO DE CONTROLE DE ACESSO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS:RECONHECIMENTO DE CARACTERES EM PLACAS DE VEÍCULOS. Monografia -
 
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Bacharelado em Ciência da Computação, Instituto de Ciências Exatas, Ouro Preto - Novembro, 2011.
 
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* [[http://www.brasilpark.com.br/habitos.asp]]
 

Edição atual tal como às 09h38min de 12 de setembro de 2014

Autor: Francisco Igor Garcia

Resumo:

Os sistemas de gerenciamento de vagas em estacionamentos trazem conforto e agilidade aos usuários na descoberta de vagas disponíveis. Os sistemas são capazes de detectar o estado das vagas, contabilizar e mostrar ao usuário onde estão as vagas disponíveis e quantas estão disponíveis. As soluções presentes no mercado sugerem desde o uso de pessoas a investimentos em equipamentos e sensores. Este trabalho apresenta uma possível solução para este problema, chamada GerenPark. Sua arquitetura compoẽ-se de três tipos de módulos, os quais interligados por uma rede sem-fio ZigBee: i) Leitura do estado da vaga, a qual se faz com sensores de ultrassom, ii) Painel, para apresentar a contagem de vagas disponíveis, e iii) Coordenador, que gerencia toda a rede ZigBee e efetua a troca de mensagens entre os módulos do sistema e um computador. Os módulos foram construídos usando kits Arduino como plataforma de hardware. O GerenPark foi testado em um ambiente fechado do IFSC-SJ, e seus resultados foram de grande proveito para consolidar o funcionamento de todo o sistema. As distâncias entre os módulos ficaram estabelecidas em aproximadamente 17 metros, distâncias máximas para não ocorrerem perdas de informação.


Abstract:

Systems management vacancies in parking lots and bring comfort agility users in finding places available. The systems are able to detect the status of vacancies, accounting and show the user where vacancies are available and how many are available. The solutions present in market suggest the use of people from the investment in equipment and sensors. This work presents a possible solution to this problem, GerenPark call. Its architecture consists of three types of modules, which interconnected by a wireless ZigBee network: i) Read the state of the vacancy, which is carried out with ultrasonic sensors, ii) panel to display the count vacancies, and iii) Coordinator who manages the entire ZigBee network and performs exchanging messages between the modules and a computer system. The modules were built using kits as Arduino hardware platform. The GerenPark was tested in a closed environment of the IFSC-SJ, and their results were highly beneficial to consolidate the operation of the entire system. The distances between modules were established in approximately 17 meters, maximum distances for no information loss occurs.


Palavra Chave: Gerenciador de Estacionamentos, Arduino, ZigBee.



Arquivos

Monografia: Monografia.pdf

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