Mudanças entre as edições de "Sistema de Identificação Veicular"

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O proponente deste trabalho identificou a necessidade de interligação dos sistemas automotivos com um sistema de permissão de acesso online, utilizando tecnologias de comunicação como RFID para identificação, DTN e celular para acesso a base de dados, no qual o dono do veículo poderá cadastrar, editar, habilitar ou desabilitar, quaisquer condutor que poderá ter acesso ao veículo. Será utilizado tecnologias já existentes para controle e acesso, de modo a ficar mais barato e acessível ao mercado já estabelecido. O sistema terá uma base de dados na nuvem e uma base no veículo para identificação imediata ou para o caso de não ser possível o acesso a nuvem. O condutor terá em sua posse, um cartão RFID para o veiculo identificar e autorizar funcionamento.
 
O proponente deste trabalho identificou a necessidade de interligação dos sistemas automotivos com um sistema de permissão de acesso online, utilizando tecnologias de comunicação como RFID para identificação, DTN e celular para acesso a base de dados, no qual o dono do veículo poderá cadastrar, editar, habilitar ou desabilitar, quaisquer condutor que poderá ter acesso ao veículo. Será utilizado tecnologias já existentes para controle e acesso, de modo a ficar mais barato e acessível ao mercado já estabelecido. O sistema terá uma base de dados na nuvem e uma base no veículo para identificação imediata ou para o caso de não ser possível o acesso a nuvem. O condutor terá em sua posse, um cartão RFID para o veiculo identificar e autorizar funcionamento.
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Propõe-se em fazer o projeto em 6 etapas.
 
Propõe-se em fazer o projeto em 6 etapas.
  
1) Demonstrar os casos de uso para o sistema.
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1) Especificação Detalhada do Sistema usando  casos de uso UML
  
 
2) Verificar os requisitos de hardwares necessários parar o funcionamento do sistema.
 
2) Verificar os requisitos de hardwares necessários parar o funcionamento do sistema.
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6) Desenvolver a aplicação servidora e as aplicações clientes.
 
6) Desenvolver a aplicação servidora e as aplicações clientes.
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7) Elaboração da Monografia e Defesa
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http://mbientlab.com/blog/bluetooth-low-energy-introduction
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https://www.bluetooth.org/ko-kr/Documents/Shenzhen%20Noridc_BLE%20sensor%20app.pdf

Edição atual tal como às 10h20min de 29 de junho de 2014

Resumo

O proponente deste trabalho identificou a necessidade de interligação dos sistemas automotivos com um sistema de permissão de acesso online, utilizando tecnologias de comunicação como RFID para identificação, DTN e celular para acesso a base de dados, no qual o dono do veículo poderá cadastrar, editar, habilitar ou desabilitar, quaisquer condutor que poderá ter acesso ao veículo. Será utilizado tecnologias já existentes para controle e acesso, de modo a ficar mais barato e acessível ao mercado já estabelecido. O sistema terá uma base de dados na nuvem e uma base no veículo para identificação imediata ou para o caso de não ser possível o acesso a nuvem. O condutor terá em sua posse, um cartão RFID para o veiculo identificar e autorizar funcionamento.

Propõe-se em fazer o projeto em 6 etapas.

1) Especificação Detalhada do Sistema usando casos de uso UML

2) Verificar os requisitos de hardwares necessários parar o funcionamento do sistema.

3) Estudar as ferramentas de desenvolvimento mais adequadas ao cenário.

4) Desenvolver protocolos de funcionamento e diretrizes para quais casos é necessário liberar o funcionamento e quais casos o funcionamento não pode ser interrompido.

5) Quais os sistemas de comunicação com a central serão utilizados.

6) Desenvolver a aplicação servidora e as aplicações clientes.

7) Elaboração da Monografia e Defesa

http://mbientlab.com/blog/bluetooth-low-energy-introduction

https://www.bluetooth.org/ko-kr/Documents/Shenzhen%20Noridc_BLE%20sensor%20app.pdf