Mudanças entre as edições de "Sistema de Identificação Veicular"
(Criou página com ' =Resumo=') |
(→Resumo) |
||
Linha 1: | Linha 1: | ||
=Resumo= | =Resumo= | ||
+ | O proponente deste trabalho identificou a necessidade de interligação dos sistemas automotivos com um sistema de permissão de acesso online, utilizando tecnologias de comunicação como RFID para identificação, DTN e celular para acesso a base de dados, no qual o dono do veículo poderá cadastrar, editar, habilitar ou desabilitar, quaisquer condutor que poderá ter acesso ao veículo. Será utilizado tecnologias já existentes para controle e acesso, de modo a ficar mais barato e acessível ao mercado já estabelecido. O sistema terá uma base de dados na nuvem e uma base no veículo para identificação imediata ou para o caso de não ser possível o acesso a nuvem. O condutor terá em sua posse, um cartão RFID para o veiculo identificar e autorizar funcionamento. | ||
+ | |||
+ | Propõe-se em fazer o projeto em 6 etapas. | ||
+ | |||
+ | 1) Demonstrar os casos de uso para o sistema. | ||
+ | |||
+ | 2) Verificar os requisitos de hardwares necessários parar o funcionamento do sistema. | ||
+ | |||
+ | 3) Estudar as ferramentas de desenvolvimento mais adequadas ao cenário. | ||
+ | |||
+ | 4) Desenvolver protocolos de funcionamento e diretrizes para quais casos é necessário liberar o funcionamento e quais casos o funcionamento não pode ser interrompido. | ||
+ | |||
+ | 5) Quais os sistemas de comunicação com a central serão utilizados. | ||
+ | |||
+ | 6) Desenvolver a aplicação servidora e as aplicações clientes. |
Edição das 09h42min de 7 de maio de 2014
Resumo
O proponente deste trabalho identificou a necessidade de interligação dos sistemas automotivos com um sistema de permissão de acesso online, utilizando tecnologias de comunicação como RFID para identificação, DTN e celular para acesso a base de dados, no qual o dono do veículo poderá cadastrar, editar, habilitar ou desabilitar, quaisquer condutor que poderá ter acesso ao veículo. Será utilizado tecnologias já existentes para controle e acesso, de modo a ficar mais barato e acessível ao mercado já estabelecido. O sistema terá uma base de dados na nuvem e uma base no veículo para identificação imediata ou para o caso de não ser possível o acesso a nuvem. O condutor terá em sua posse, um cartão RFID para o veiculo identificar e autorizar funcionamento.
Propõe-se em fazer o projeto em 6 etapas.
1) Demonstrar os casos de uso para o sistema.
2) Verificar os requisitos de hardwares necessários parar o funcionamento do sistema.
3) Estudar as ferramentas de desenvolvimento mais adequadas ao cenário.
4) Desenvolver protocolos de funcionamento e diretrizes para quais casos é necessário liberar o funcionamento e quais casos o funcionamento não pode ser interrompido.
5) Quais os sistemas de comunicação com a central serão utilizados.
6) Desenvolver a aplicação servidora e as aplicações clientes.